鈦及鈦合金是質(zhì)輕、高強、耐腐蝕的結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、艦船、兵器、化工、石化、冶金、電力、輕工、制鹽、修建、海洋工程、醫(yī)藥、體育用品和日常生活器具等范疇獲得了廣泛的運用。

航空發(fā)動機是鈦合金運用早同時也是有運用遠景的范疇之一，早在19世紀70年代，鈦合金在俄羅斯航空發(fā)動機的用量達到了金屬零部件產(chǎn)品的50%。近些年來，值得注意的是鈦合金在軍用飛機發(fā)動機產(chǎn)品中的用量呈現(xiàn)下降的趨勢，相反，鈦合金在大型民用發(fā)動機中的用量卻呈現(xiàn)上升的趨勢。

這種添加的趨勢，首要是因為燃氣渦輪發(fā)動機在大型客機上的運用比較廣泛，鈦合金出產(chǎn)與運用經(jīng)歷的堆集，以及鈦合金功能和可靠性的提高等因索?，F(xiàn)在，在大型客機和運輸機中運用的渦輪電扇發(fā)動機是優(yōu)良的。鈦合金在新式燃氣禍輪電扇發(fā)動機上的運用，僅從減重的觀念來看，其效益是非常顯著的。近些年來，這種發(fā)動機的出產(chǎn)量顯著添加，并且已經(jīng)顯現(xiàn)出進一步添加的趨勢。

相對新式燃渦輪電扇發(fā)動機來說，鈦合金對軍用發(fā)動機的用量則呈現(xiàn)出下降的趨勢，軍用發(fā)動機用鈦量相對削減的首要原因，既可解釋為出產(chǎn)的批量較小，也可以解釋為軍用飛機所希望運用的發(fā)動機是超聲速發(fā)動機一渦噴射動機，因而，鈦的用量則相對少了一些。

鈦合金首要用于制造發(fā)動機的電扇和壓氣機的盤、葉片和隔離設(shè)備，以及發(fā)動機進氣機匣、集氣器及其他零件。耐熱鈦合金一般可在溫度500～550℃下作業(yè)，甚至在600℃時也可正常作業(yè)，而結(jié)構(gòu)鈦合金只能作業(yè)在300～350℃。

結(jié)構(gòu)鈦合金比耐熱鈦合金具有更好的比強度、塑性和抗斷裂性，因而，結(jié)構(gòu)鈦合金特別適合于制造大尺寸渦輪電扇的葉盤和葉片。

多種材料和數(shù)據(jù)表明，飛機發(fā)動機用鈦合金替代鋼材料，可減輕發(fā)動機結(jié)構(gòu)分量的30%～40%。減輕分量的經(jīng)濟性，首要取決于結(jié)構(gòu)鈦合金的用量和設(shè)計